Dijelovi za izmjenu karoserije za uravnoteženje stuba Ojačanje kabine pojačava šipku protiv prevrtanja BAR ZA BMW MINI R55 R56 Prije gornje šipke

[Modeli] za: ZA BMW MINI-R55 / R56

 

: Prednja šipka za ovjes (pojačanje karoserije)

 

[Marka]: stručnjak za armiranje tijela TCR

 

[Materijal]: aluminij-magnezijeva legura

 

Odgovarajući pribor: upute za ugradnju atlasa

 

[Komadi]: 1

 

[Instalacijsko mjesto] [Instalacija]: izvorna bitna instalacija!

 

[Upotreba]: Prednja šipka za ovjes, smještena u dizajnu odjeljka motora na oba kraja šok tornja, instalacija će trebati otpustiti vijke na oba kraja šok tornja, staviti iznad nje, zaključavanje se može fiksirati, uglavnom se koristi za pojačanje strukturne krutosti kabine, smanjenje nagiba u zavojima, poboljšavanje performansi i stabilnosti u brzini u zavoju s velikim brzinama!

 

[Način prijevoza: Express / Logistics! Fotografirano istog dana, roba će organizirati pošiljku u roku od 24 sata prijevoza (osim praznika), ukoliko nema zaliha ili u drugim okolnostima, primijetit ćemo!

 

 

Profil ojačanja karoserije:

 

Karoserijsko ojačanje, primijenite rane staze za postizanje bržih, boljih performansi vozila na instalaciji! Jer struktura automobila, za razliku od kamiona, automobili nisu mehanički mehanički pritisnuti - zavarivanje je spojeno, relativno gledano, relativno tanko! Ako vozilo putuje velikom brzinom ili se može dogoditi prekomjerno preopterećenje, kolebanje, pogoršanje performansi, kako bi se poboljšala situacija, za svaki dio vozila dizajneri su osmislili odgovarajući kit za jačanje koji omogućuje vozilu da dobije bolje pojačanje, uvelike poboljšana upravljivost vozila i stabilne vozne osobine i sigurnosne performanse! Po Aicheyizu tražio.

 

 

 

za MINI-R55 / R56- Šipka prednjeg nosača - Vodič za ugradnju ojačanja karoserije:

 

za MINI-R55 / R56- bivši gornji trak, dizajniran motorni prostor vozila na oba kraja šok tornja, instalacija će trebati otpustiti udarni toranj, staviti ga iznad, brava se može fiksirati, uglavnom se koristi za ojačavanje strukturne krutosti kabine vozila, smanjenje nagiba u zavojima, poboljšanje performansi i stabilnosti u brzini u zavojima, kao i negativna ravnoteža na oba kraja amortizera, ovjes produžava život!